OLS Blog

Norge på skinner

Norge på skinner

autor Hannah OLS Community Manager -
Počet odpovědí: 1

Den aller beste måten å reise gjennom dette langstrakte landet er med tog. De fleste toglinjene i Norge er rundt hundre år gamle.  Togene går mellom de største byene i Sør, men på grunn av fjell og avstander er de fleste turene ganske lange – og også veldig naturskjønne. Togene holder også forholdsvis høy kvalitet, og har lite forsinkelser sammenlignet med mange andre land. Prisene kan variere, men ofte er det mulig å få gode priser dersom man bestiller i god tid i forveien, eller har mulighet til å reise på tidspunkt mange andre ikke reiser.  

Det er ulike leverandører som drifte de ulike rutene, men du kan kjøpe billetter til hele Norge gjennom appen eller nettstedet til EnTur.  

Her kommer litt informasjon  om noen av de ulike rutene du kan reise med:  


Kilde: pixabay 


Bergensbanen 

Denne ruten beskrives som en av Europas vakreste togstrekninger. Turen går mellom Oslo og Bergen. På veien kan man også stoppe på steder som Drammen, Hønefoss, Geilo, Voss.  

Turens høyeste punkt er Finse, som ligger 1222 meter over havet. Her er det mulig å leie sykler, og sykle ned til Flåm. Herfra går det en liten jernbane, Flombanen, tilbake igjen til Bergensbanen.  Sykler du fra Finse nedover til Haugastøl kan du ta bergensbanen videre herfra.  

In 2009 filmet den norske rikskringkastingen turen fra Oslo til Bergen. Vi kunne følge hele turen, minutt for minutt, på TV. Sendingen varte i 7 timer og 16 minutter, og var det første eksempelet på sjangeren «sakte-TV» i Norge. 


Dovrebanen  

Dovrebanen er navnet på skinnene som går mellom Oslo og Trondheim. Ikke bare knytter denne banen Norges største by med den tredje største, men du kjører gjennom flere knutepunkt på veien, som Hamar, Lillehammer, Otta and Melhus.  

Togruten kjører også forbi Norges største innsjø, Mjøsa, og gjennom naturreservatet Dovrefjell, som har gitt navnet til toglinjen. Når man kjører over Dovre kan man, hvis man er heldig, se moskus. Moskusen er ikke en naturlig del av norsk fauna, og moskusene på Dovre er etterkommere av dyr innført fra Grønland i 1947.  


Kilde: pixabay 


Sørlandsbanen 

Sørlandsbanen er 549 kilometer land og tar deg fra Drammen, gjennom byer som Kongsberg, Kristiansand og Sandnes, og helt fram til oljehovedstaden Stavanger, Sørvest i landet. Denne delen av Norge referers ofte til bibelbeltet. Religion står sterkere her, og det finnes mange ulike kristne menigheter.  


Nordlandsbanen 

Nordlandsbanen strekker seg 729 kilometer fra Trondheim til Bodø, og går gjennom byer som Stjørdalen, Verdalen, Mosjøen og Mo i Rana. Banen ble påbegynt i 1905, og ble ferdigstilt i sin nåværende form i 1962.  

Det er stadig forslag om å bygge togskinner lenger nord, men på grunn av økonomi og av hensyn til natur og reindrift er ikke prosjektet realisert. Det finnes likevel en togstasjon i Tromsø. Denne ble opprettet av en gruppe aktivister som jobber for at toget en dag skal komme.  


Ofotbanen, og skinner til Sverige 

Det finnes likevel er måte å reise enda lenger nord i Norge på skinner – det er hvis du reiser via Sverige. Ofotbanen går helt fra Stockholm og til Narvik i Norland fylke. Banen er for det meste i bruk som varetransport for malmgruvene i Kiruna.  

Det finnes også andre måter å komme seg ut av landet på skinner. Fra Oslo kan du reise sørover til Gøteborg i Sverige. Herfra kan du nå Danmark og resten av kontinentet.  


Kilde: pixabay 


Er du gira på å utforske Norge, og også resten av Europa på skinner?  

Akkurat nå pågår en konkurranse hvor du kan vinne Interrail-billetter. Les mer om konkurransen HER. Husk: Fristen er 16. desember. 

Hilsen 

Hannah, OLS Community Manager - Norwegian 

V odpovědi na Hannah OLS Community Manager

In English

autor Hannah OLS Community Manager -

Norway on Rails

If you have the opportunity to travel in Norway during your mobility, the best way for you and the climate to do so is by train! Most of the railways in Norway are about a hundred years old, and streched between the biggest cities and townships in the southern half of the country. Due to a combination of distances and mountrains, most of the routes are quite long. But it doesnt really matter, as they are also very scenic and enjoyable. Norwegian trains holds a decent quality, and are also quite predictable compared to a lot of other places. Prices may vary, but it is often possible to get good prices if you are getting the tickets in advance, and you are willing to travel at times most people are not travelling, like late weekdays.  

There are different companies running the different train lines, but you can buy tickets for all services on the app or webpage of EnTur.  

Here are some routes worth exploring:  

Bergensbanen 

This route is described as one of the most beautiful train routes in all of Europe. The route is between Oslo and Bergen, and stops at places such as Drammen, Hønefoss, Geilo and Voss.  

The highest altitude is at Finse, 1222 meter above sea level. Here it is possible to rent a bike, and bike (or technically roll down) to Flåm. From Flåm, there is a short train line, Flåmbanen, that will take you back to Finse. If you are biking from Finse to Haygastøl, you can continue on Bergensbanen from there.  

In 2009 the Norwegian Broadcasting Channel filmed the entire train ride from Oslo to Bergen. Viewers could follow the trip «minute by minute», which was also the name of the concept. The screening lastet 7 hours and 15 minutes, and was the first example of the genre «slow TV» in Norway.  

Dovrebanen 

Dovrebanen is the name of the tracks between Oslo and Trondheim. Not only is Dovrebanen connecting the biggest city to the third biggest city, but it is also connecting cities like Hamar, Lillehammer, Otta and Melhus.  

The route also passes the country’s biggest lake, Mjøsa, and goes through the national park Dovrefjell. When passing Dovre, you  can (if you’re in luck) see musk. The musk is not native to Norway, and the herd in Dovre is decendent from animals taken from Greenland in 1947.  

Sørlandsbanen 

Sørlandsbanen stretches for 249 kilometers from Drammen, through cities like Kongsberg, Kristiansand and Sandnes, to the oil capital in south-west Norway: Stavanger. This part of the country is often referred to as the Bible belt. Religion has traditionally been a bigger part of life here, and there are a multitude of christian congregations. 

Nordlandsbanen 

Nordlandsbanen is 729 kilometers, and stretches from Trondheim to Bodø, though cities like Stjørdalen, Verdalen, Mosjøen and Mo i Rana. The railway was started in 1905, and was finished in its current form in 1962.  

It is often suggested to add even more stops on Nordlansbanen, to make it possible to travel all the way north by train. There is no conrete plan for this project, as of now. However, there is already a train station in Tromsø. It was opened by a group of activists hoping that the train one day will arrive 

Ofotbanen, and rails to Sweden 

There are yet one way to travel further north by train in Norway – though Sweden! Ofotbanen stretches from Stockholm and all the way to Narvik in Norland Municipality. Meaning there only a very small part of the railway is within the boarders of Norway. The tracks are mainly used to transport commodities from the ore mines in Kiruna.  

There are also other ways of exiting the country by rails – all of them though Sweden. From Oslo there is a train track leading to Gøteborg. From here you can reach Copenhagen, and then the rest of Europe.  

Keen to explore Norway and possibly the rest of Europe by rails? Right now there is an ongoing video contest where you can win Interrail Global Pass. Read more about the contest HERE. And remeber, the deadline is 16th of December!